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江西打造南昌九江一体化加速对接三个三角洲dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 02:38:10 阅读: 来源:汽动泵厂家

江西打造南昌九江一体化 加速对接三个三角洲

4月底长江经济带开放开发升级为国家战略后,给沿江的11省市带来了很好的契机。

这其中,地处中西部与东部接合处的南昌也正蓄势待发,努力打造东部与中西部产业协作的“桥头堡”。

加速对接三个三角洲

武汉大学区域经济研究中心主任吴传清教授告诉《第一财经日报》,长江经济带产业发展包括两个方面,一是原有支撑特色产业的转移,二是东部沿海产业的转移和升级。

在东部沿海的产业转移升级中,南昌显然是最好的一个桥头堡。南昌一位官员告诉本报记者,江西毗邻珠三角、长三角、闽三角,南昌是唯一一个跟三个最具经济活力的三角洲毗邻的城市,也是产业梯度转移的最好接纳地。

南昌全市面积7402平方公里,人口500多万。目前,南昌正在着力打造汽车及零部件、食品和生物医药、电子信息、新材料四个千亿产业以及航空制造、纺织服装、机电、新能源等几个五百亿产业。

南昌与沿海发达地区的协作已十分紧密,以大飞机项目为例,在上海之外,我国第二条大飞机的组装线就落在了南昌。在此产业基础上,通过水运、高铁等交通体系可以将南昌、鄱阳湖生态经济区与东部、西部更好地对接起来,实现左右逢源。

江西省发改委近日透露,南昌将建设南昌港东新港区姚湾作业区,该项目新建泊位18个,计划建设工期为24个月,推荐方案估算总投资超过25亿元。

南昌港地处赣江下游,是全国28个重要内河港口之一,赣江穿城而过,形成一江两岸港口格局。南昌新港规划以龙头岗综合码头项目为核心,围绕打造互联互通的水路、公路、铁路、航空立体交通大格局。

在陆路方面,目前南昌通往福建的向莆高铁已经通车,通往杭州和长沙的杭南长高铁也有望在年内建成通车,南昌正在加速对接三个三角洲。

核心增长极

近年来,南昌也享受到不少政策的红利,比如,鄱阳湖生态经济区上升为国家战略;江西省支持南昌打造核心增长极等。

不过,作为鄱阳湖经济区的龙头,南昌的劣势也十分明显。2013年,南昌市实现地区生产总值3300多亿元,与长江中游城市群其他城市相比,仅为合肥的70%、长沙的41%、武汉的34%。一个区域的发展必须有一个引领者才能带动整个区域更快地发展。从城市的经济首位度看,去年南昌经济总量仅占江西的23%左右,而同期武汉占到36%,长沙为29%,合肥也接近25%。

南昌市发改委总经济师柳华此前就对《第一财经日报》表示,核心城市对一个省的发展十分重要,南昌做强做大了,整个江西在中部也会更有竞争力。

通过支持南昌加快发展,提高其首位度,然后再来辐射引领全省经济的发展,是江西省的一大战略。按照计划,2015年南昌主要经济指标要达到全省四分之一,到了2020年主要经济指标要达到30%。

在中部六个省会城市中,南昌的人口、经济规模最小。2013年的数据显示,在人口规模方面,南昌建成区人口268万,而长沙达到400万,武汉超500万。在产业方面,南昌现有的产业基础仍比较薄弱,缺乏几个“顶天立地”的企业带动。

目前南昌正加快城市扩张,吸引巨型项目落户。南昌计划到2020年,通过区划调整等形式,实现全市总人口达到1000万,其中城区面积达到500平方公里,城市人口达到500万。通过扩大城市规模,提高整个城市的集聚和辐射能力。

而光靠自身的力量显然还不够。对南昌来说,如何与本省内的重要沿江港口城市九江联手起来,打造“昌九经济走廊”,全力推进昌九一体化十分关键。数据显示,去年南昌、九江市经济总量合计占全省比重为33.96%。

对江西来说,只有南昌和九江联动起来,形成强大的区域集合效应,才能在激烈的长江中游城市群竞争中赢得应有地位。去年10月,江西省政府印发实施《推进昌九一体化工作方案》,着力构建“做强南昌、做大九江、昌九一体、龙头昂起”的生动局面,把昌九打造成为中部地区的重要经济增长极。

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